Au moment où commencent les festivités de l’inauguration de l’autoroute A28, au cours desquelles le Président du Conseil Général Jean-Louis Destans et le Président du Conseil Régional Alain Le Vern vont se mettre au premier plan et rappeler à chaque fois l’investissement du Département et de la Région dans cette opération, il me semble utile de rappeler quelques vérités qui sont désormais trop souvent oubliées.
- Faut-il rappeler qu’en 1997 l’une des premières décisions du Gouvernement Jospin que soutenaient messieurs Le Vern et Destans fut celle de la suspension de la construction de cette autoroute, alors que les premières études étaient déjà faites, la bande des 70 mètres arrêtée et les emprises foncières en cours de réalisation ?
Alors que l’A28 fait partie de la liaison Stocklom-Gibraltar, il n’y aurait eu sur la totalité du trajet que le barreau Rouen-Alençon d’oublié, soit 130 kilomètres.
Au-delà du frein à l’amélioration de la sécurité routière – tout le monde sait à quel point la RN 138 est dangereuse et est le lieu d’accidents mortels - l’abandon de l’A28 empêchait le désenclavement de la région de Bernay et représentait ainsi un véritable assassinat économique. Tout le monde sait, en effet, que dans une conjoncture économique difficile, le développement s’effectue le long des grands axes de communication.
- Faut-il encore rappeler qu’à la suite de la décision du Gouvernement Jospin, nous avons créé une association des élus et nous avons mené une bataille de tous les instants auprès du Préfet et du gouvernement ? Nous avons multiplié, avec Joël Bourdin et Victor Lebrun, les démarches :
* Lettres ouvertes au Préfet
* Menaces de blocage de la RN 138 à chaque fois que le dossier s’engluait
* Interventions à l’Assemblée Nationale et au Sénat
A aucun moment, nous n’avons eu le soutien d’Alain Le Vern, déjà Président du Conseil Régional de Haute-Normandie.
- Faut-il rappeler que lorsque le Gouvernement Jospin a fini par céder fin 1999 - début 2000, nous avons obtenu du Conseil Général, alors présidé par Henri Collard, Président de la majorité UDF-RPR, que le département participe à hauteur de 250 millions de francs à cet investissement ! Ce n’est ensuite que grâce à cet engagement de la majorité du Conseil Général de l’époque que la Région Haute-Normandie a consacré la même somme.
Je suis heureux que Jean-Louis Destans, désormais Président du Conseil Général, s’attribue des décisions qui ne relevaient pas de son ressort à l’époque.
C’est donc avec une certaine ironie que je constate le bonheur des opposants d’hier à l’autoroute A28, s’en attribuer aujourd’hui la paternité.
Ceci étant rappelé, je suis particulièrement heureux que cette autoroute soit en service, moins de trois ans après le début de sa construction. C’est un véritable exploit qui montre que les entreprises françaises, dont une société locale Le Foll, soutenues par les collectivités publiques, sont capables de faire de belles et grandes choses. Il appartient désormais aux élus locaux de la région de Bernay de s’accaparer cet ouvrage pour en tirer le meilleur profit en matière de développement et de mettre en place l’ensemble des équipements qui rendront notre région attrayante pour l’installation de familles et d’entreprises.
